Flexibles de Frein

La spécification SAE J 1401 rapporte les tests de performances et toutes les exigences que doivent respecter les flexibles de frein hydrauliques (plus communément appelés flexibles de frein) utilisés dans le système de freinage hydraulique d’un véhicule routier. Le cahier des charges rapporte également les méthodes utilisées pour identifier le fabricant de flexibles de frein qui, jusqu’à il y a quelques années, nécessitaient l’insertion d’un fil coloré entre la sangle à l’intérieur du flexible afin de retrouver le fabricant. La dernière révision datée du 5 février 2013 rapporte que « The Automotive Brake and Steering Flexible Committee » a déterminé que le fil d’identification n’est plus nécessaire et est devenu facultatif : les informations d’identification peuvent simplement être imprimées sur le tuyau.

Les flexibles avec lesquels sont assemblées les durites de frein Unigom sont toujours fabriqués selon les normes qui imposent la présence de l’insert textile coloré. Nos flexibles de frein sont garantis par des tests de pression rigoureux qui atteignent 120 Bar pendant une durée qui varie entre 10 et 15 secondes après avoir atteint la pression de fonctionnement. La pression d’éclatement du tube (essai destructif) est supérieure à 900 Bar.

L’importance des flexible de frein pour une conduite en toute sécurité

Quand tu te rends compte que ta voiture a des problems, il est presque toujours trop tard. C’est pourquoi il est indispensable de vérifier l’état des flexibles de frein pour prévenir la détérioration du système de freinage. La durée des flexible est environ 5 ans; ils sont sujet à considérable stress et altération du matériau due au temps, à la température, aux contraintes, ect. Controler les flexible de frein est simple. Vérifier si en touchant le flexible est dur et rigide, mol ou faible. Procéder à un examen visuel de l’état extérieur du caoutchouc en vérifiant si le flexible apparaît avec:

  • Torsions
  • Frottements / Abrasions
  • Craquelures
  • Fuites
  • Bulle
  • Dilatation

S’il est présent seulement une de ces caractéristiques, le flexible de frein est défectueux. La fuite de liquide entraînera une baisse de la pression et l’égouttement peuvent causer des dommages à ta voiture. Un flexible défectueux est l’indicateur que le réseau de tuyau a été endommagé ou compromis, sois pret a remplacer tous les flexibles immediatement pour la sécurité de ta voiture. Nous vous conseillons de changer les flexibles de frein tous les 5 ans, s’il n’est pas nécessaire de les remplacer avant.

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