Thermostatgehäuse, Verteilerstück, Kühlmittelflansch
Thermostatgehäuse sind in der Regel aus einem starren Kunststoff-Gehäuse oder Aluminium und innen befindet sich ein Thermostat-Ventil. Das Thermostatventil hat die Funktion, die Strömung des Kühlkreislaufwassers auf die Bedürfnisse des Motors einzustellen und dient dazu, diesen zu verhindern, dass ein thermischer Schock eintritt, der zu schweren Schäden führen kann. Wenn der Motor bei eingeschalteter Zündung hohe Temperaturen erreichen muss, muss das Thermostatventil dann die spezifische Temperatur für diesen Motortyp aufrechterhalten. Wenn die Zündung eingeschaltet ist und bis die Motortemperatur etwa 75 ° C erreicht, gelangt das Kühlfluid nur durch den Motorwasserpumpenkreislauf. Nach 75 °C wird das Thermostatventil durch Öffnen und damit Umwälzen des in den Kühler eintretenden Kühlfluids in Betrieb genommen.
Der schlechte Betrieb des Thermostatventils kann zu ernsthaften Problemen führen, damit sichergestellt wird, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Wenn die Temperatursensor-LED eine Anomalie anzeigt, ist es gut, zuerst zu stoppen und zu akzeptieren, dass es keine Leckage in der Rennstrecke gibt, und dann empfehlen wir, das Auto sofort in die Werkstatt zu bringen, um das gesamte Kühlsystem zu kontrollieren.
